Статья описывает принцип работы тормозной системы с пневмоприводом, рассказывает о его устройстве, принципах действия и плюсах использования данной системы.

Статья:

Тормозная система с пневмоприводом используется на тяжелых грузовых автомобилях и автобусах. Она имеет несколько преимуществ перед гидравлической системой торможения. Однако, прежде чем говорить о плюсах данного варианта, необходимо разобраться в его принципах работы.

Так, в тормозной системе с пневмоприводом основными компонентами являются тормозной кран, трубки, резервуар с воздухом и тормозные колодки. Кран отвечает за распределение воздуха в системе и переключение между торможением и движением. Резервуар предназначен для накопления воздуха, который используется для торможения.

Принцип работы заключается в следующем: когда водитель желает остановить автомобиль, он нажимает на педаль тормоза, что приводит к закрытию крана и подаче воздуха в тормозные колодки. При этом колодки нажимают на тормозные диски и обеспечивают торможение автомобиля. После отпускания педали тормоза кран открывается и воздух из колодок выводится в атмосферу, обеспечивая повторное действие тормозной системы.

Как можно заметить, данная система имеет ряд отличий от гидравлической. В первую очередь, она не зависит от уровня жидкости в тормозной системе, а значит, исключается возможность ее протекания и необходимость в ее поддержании. Кроме того, тормозная система с пневмоприводом имеет более высокий уровень безопасности, так как при возникновении проблем со воздушной системой автомобиль самостоятельно останавливается.

Однако, следует отметить, что тормозная система с пневмоприводом требует специализированного обслуживания и ремонта, а также может выходить из строя в экстремальных климатических условиях, так как воздух быстрее отводится в атмосферу в холодную погоду.

Таким образом, тормозная система с пневмоприводом имеет несколько преимуществ перед гидравлической, но также требует более внимательного отношения и обслуживания.