Коробка отбора мощности (КОМ) является важным элементом автомобиля, особенно если речь идет о грузовиках. На примере Камаза рассмотрим принцип работы данного устройства.

Статья:

Коробка отбора мощности (КОМ) – это устройство, которое устанавливается на автомобили с целью отбора мощности с двигателя на дополнительное оборудование, такое как насосы, генераторы, топливные насосы и др.

На Камазе КОМ устанавливается на заднюю часть коробки передач и имеет две крутящие муфты – переднюю и заднюю. Передняя муфта сцепляет вал КОМ с валом коробки передач, а задняя муфта сцепляет вал КОМ с валом дополнительного оборудования.

Принцип работы КОМ заключается в передаче части мощности двигателя на дополнительное оборудование. Для этого необходимо привести в действие заднюю муфту, которая сцепляет вал КОМ с валом оборудования, и переднюю муфту, которая сцепляет вал КОМ с валом коробки передач. КОМ работает при полной нагрузке на двигатель и может передать до 50% от мощности двигателя на дополнительное оборудование.

КОМ имеет две основные функции. Первая – передача мощности на дополнительное оборудование. Вторая – изменение угла наклона передачи на валу, что позволяет регулировать скорость работы дополнительного оборудования.

Таким образом, КОМ на Камазе играет большую роль в работе грузовика. Без этого устройства многие дополнительные системы, такие как гидравлика, электрооборудование и т. д., не смогли бы работать. Однако нужно помнить, что при работе КОМ на режимах большой нагрузки на двигатель может возникнуть излишняя нагрузка на передачи, поэтому необходимо следить за состоянием оборудования и проводить своевременный ремонт.

Таким образом, коробка отбора мощности (КОМ) является важным элементом Камаза. Она выполняет функцию передачи мощности на дополнительное оборудование и регулирования скорости его работы. Знание принципов работы КОМ поможет водителям Камазов более эффективно использовать свой автомобиль и проводить своевременный ремонт.